tarvitseeko ohjausteline solenoidin?

energiaa ja miten se toimitetaan. Kuinka paljon maksamme siitä. Miksi meidän on käytettävä sitä tehokkaammin kuin koskaan. Voisimmeko harkita yhä arvokkaampia, jo kalliita juttuja?
Puhun täällä polttoaineiden kuljettajille: bensiini, sähkö, diesel, nestekaasu tai vety. Tosiasia on, että olemme jo energiantoimittajien armoilla toimittaaksemme valittuja kuljetuspolttoainetta.

“Valmistaudu hintaan 2 puntaa litraa bensiiniä ‘

Monien kuivattujen ennakkopumppujen ja sähkökatkojen ansiosta EV-latauspisteet hyödytöntä, viime vuonna oli mätä-viimeaikaisen muistin pahin. Ja lisäämällä loukkaantumista loukkaantumiseen, energiateollisuus lähetti katon läpi bensiinin, dieselin ja sähkön vähittäishinnat ja siten vähensi vuotuisen inflaation.
Mainos – Artikkeli jatkuu alla

Muista, että tämä oli talven alussa, kun paljastin tässä sarakkeessa, että jotkut suuret öljy -yhtiön farmit ottivat autoilijoita vakavasti matkalle veloittamalla 1,77 puntaa litralta – tai 8,04 puntaa / gallonaa – lyijytöntä.
Silti 8 puntaa plus gallon saapui ennen Venäjän järkyttävää hyökkäystä Ukrainaan. Lähi -idän traaginen sota väistämättä saavuttaa edelleen polttoainetoimituksia ja hintoja, erittäin todennäköisiä tulevina vuosina.
Toinen valtava, siihen liittyvä, usein unohdettu painajainen on nykyinen ja tuleva toimitus ja maakaasun hinta. Energy UK myöntää, että suurin osa maamme sähköstä syntyy polttamalla fossiilisia polttoaineita, lähinnä maakaasua. Mutta ole epäilemättä, riippuvuutemme maista ja yrityksistä toimittaa meille maakaasua, joka muunnetaan ‘LECCY: ksi, plus öljy, joka lopulta tarjoaa lyijytöntä ja dieseliä, tekee Yhdistyneen kuningaskunnan autoilijoista erittäin haavoittuvia parhaimmillaan tällä hetkellä; Pahimmassa tapauksessa enemmän sähkökatkoksia ja tyhjiä polttoainepumppuja tulevaisuudessa.