tarvitseeko ohjausteline solenoidin?

nopeammin sekä Honda NSX: n trendikkäimpiä versioita otetaan käyttöön tulevina vuosina auton etenemispäällikön mukaan.
Ted Klaus totesi, että joukkue “edelleen parantamaan suorituskykyä ja muotoilua”, ja hallitsee todellakin paljon keskittyneempää Honda NSX -tyyppistä R -mallia, vaihtovelkakirjalainan lisäksi.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Kysyttäessä, haluaisiko hän nähdä tyypin R, joka on lisätty NSX -lajikkeeseen jossain vaiheessa tulevaisuuden vaiheessa, Klaus kommentoi: ”Uskon, että kaikki, jotka pitävät ajoneuvoista, haluavat nähdä version, jonka todetaan olevan puhdasta punainen.
”NSX on aina ollut hopea ensin, siirtyen myöhemmin Punaiseen. Joku kysyi minulta: “Milloin olet tyytyväinen?” Todennäköisesti ei koskaan. Mitä teet tänään, voit parantaa huomenna. ”
• Honda NSX 2016 Review
Alkuperäinen Honda NSX myi myynnin vuonna 1990, ja R-versio liittyi lajikkeeseen vuonna 1992. NSX-R oli erityisesti räätälöity parantuneelle suorituskykylle, jossa oli jäykempi jousitus sekä kevyempi runko. Stereo ja ilmastointi poistettiin, kun taas uudet taotut kevytmetallivanteet sekä titaanin vaihdelaite, joka auttoi auton yleisen kerbipainoon.
Vaikka voimme spekuloida vain uuden auton voimasta, kustannuksista ja suorituskyvystä, tyyppi R on todennäköisesti vähintään muutaman vuoden päässä. Perusajoneuvo luo noin 550 hevosvoiman ja maksaa 130 000 puntaa.